想象一下,在绘画之前你有一个空白的画布。而不是用一种颜色绘画,而是使用多种颜色。每次切换颜色时,都可以将笔刷浸在水中。那水发生了什么事?过了一∑ 会儿,它开始▼变得黑暗,外表肮脏。然而,你使用技术来保持你的画笔清洁,而不是妥协的画质。
在汽车行业】,工程师不是使用颜色来制作轻量级杰作,而是使用多种基材(包括铝)来减少车辆重量。虽然这实现了轻量化目标,但需要■额外的步骤将多种金属和铝合并到车辆设计中。
铝为轻量化车辆提供了一些很大的好处,但由于与之相关◎的加工挑战而需要一些创造力。在传统的金@属预处理工艺中,由々于镀层质量,镀液不稳定性和高污泥产生♀,铝含量的实际≡限制在25%左右。
如何添加更多的铝来解决汽车轻量化?妙粘屡〇获殊荣的BONDERITE®金属预处理的柔性工艺是专为高含量的铝材而设计↓的,事实上高♀达85%。该工艺通过在冷轧★钢和镀锌基材上涂覆标准的磷酸锌涂层(BONDERITE® M-ZN 2798),增强了∮涂料的附着力,提供了〓优异的防腐性,并减少了三分之二的污泥◥浪费。 (BONDERITE® M-PT 54 NC™)应用于铝基材上。